| 大型客货车驾驶员“用工荒”现在成为蹊径运输行业面临的一个突出问题 ，去年秋季江西省试点在本科院�？璐罂统导菔蝗伺嘌底ㄒ� 。5月12日 ，记者获悉 ，学子们大一的课业还未竣事 ，就已经有多家客货运企业订单式“抢人” 。 江西大客车司机行业面临“用工荒” 据不完全统计 ，现在江西省蹊径运输从业职员达65万人 ，其中客货运输(含�；�)驾驶员55万人 ，人车比1.4∶1 ，远低于人车比2∶1的标准水平；全省营运驾驶员缺口率达21.6% ，居天下第六位 。记者从省运管部分获悉 ，大客车驾驶员是现在最为紧缺的 ，一些客运企业普遍反应 ，这个行业泛起了年岁偏大化、年轻实力薄弱的现状 ，为此 ，江西省急需一批年轻化的大客车驾驶员步队 。 记者从一家客运企业相识到 ，现在大客车司机的月薪基本上在4000元~6000元 ，由于需要长时间开车走高速公路 ，这几年有一些年岁偏大的司机申请派遣其他岗位 ，尚有一些司机决议自己买货车开 ，而不肯在客运企业从事远程汽车驾驶事情 。“关于这一职业的用工荒 ，我们也准备通过待遇刷新等方面进一步吸引他们留下来 。”该客运企业相关事情职员体现 。 试点天下首个本科院校大客驾驶人培训专业 2016年7月经批准 ，南昌高新区一家本科院校作为江西省首家开展大型客货车驾驶人和无邪车驾驶培训教练员职业教育试点院校 ，这也是天下首家本科院�？勾笮涂突醭导菔蝗酥耙到逃缘� 。昔时9月 ，该校迎来了首批汽车检测与维修手艺专业(大型客货车驾驶偏向)共210名新生 。 “前不久 ，全省近20家客运、公交、货运、物流、驾培企业认真人加入的大型客货车驾驶人和无邪车驾驶培训教练员职业教育校企相助座谈会上 ，多家企业与该学校签署了大客车驾驶人职业教育校企相助协议 。”省运管局有关人士体现 ，开展大型客货车驾驶人职业教育 ，对提升蹊径运输驾驶员步队的整体素质和社会形象具有重大意义 ，从源头上为蹊径交通清静提供了包管 。在职业教育时代 ，除了通例大客车驾驶手艺外 ，学生还学习职业品德、社交礼仪、汽车维修、驾驶心理学等 ，并团结体能训练完成校内驾驶里程不少于5000公里、实习驾驶里程不少于2万公里等学习使命 。 (责任编辑：admin) |