| “先培后付”驾培新模式推行近一年 “买账”的未几，驾校和教练也少了起劲性 驾培市场生意难做，竞争又强烈，本以为各驾�；崦懔司⑼菩�“先培后付”的新模式，以吸引更多的年轻学员，却没想到这种新的驾培模式自去年下半年陆续推行以来，岂论学员照旧驾校，“买账”的却未几。
学员可以通过驾校的“先培后付”系统选择自己的培训模式。 10个学员中，“先培后付”最多只有2个 18岁的小陆刚刚在驾校上车学驾，和他一起来学车的尚有两三个相熟的小同伴。在窗口上报名时，驾校的事情职员也曾向他推荐过“先培后付”的模式，虽然以为可以凭证自己的时间，预约教练的事情时段，并且自己不喜欢的教练还可以中途替换，是挺有趣的，但他思量了一下，自己预约的时间段内，只有自己一小我私人随着教练学车未免太寥寂无聊了，“原来我们几个同砚朋侪就是约好一起来学车的，各人在一起热闹些，也能交流。” 并且，学车的用度是怙恃出的，“他们以为学一个小时付一个小时的钱太繁琐了，还不如古板模式一次性缴纳利便。” 记者采访中相识到，有小陆想法的学员不在少数。据悉，驾校较早推行“先培后付”并颇有效果，即便云云，接受这种模式的学员也不算多。“或许10个学员内里，有2个会选‘先培后付’吧。”认真窗口统计的事情职员说道。 驾校的统计数据显示，“先培后付”在该驾校推行近一年来，选择该模式的学员不到10%。市运管部分驾培科认真人体现，现在不少驾校尤其是近年来新开的驾校，都推出了该营业模式，但在学员中的接受水平并不高。 不少驾校，看待新的驾培模式也有些“意兴衰退” 谈及“先培后付”，不少驾校也有些“意兴衰退”，好几位驾校认真人都体现，“学员不买账啊，时间一长，驾校和教练的起劲性也都降低了。” 一位驾校认真人向记者道出了更为深条理的缘故原由，除了学员的接受水平不高之外，对驾校来说，“先培后付”也可能造成驾校的资源闲置。 据悉，凭证古板模式，一个教练最多可以带6个学员，教练可以凭证学员的时间举行调配、分班，一样平常来说，统一个时间段1名教练可以教两三个学员。但“先培后付”则差别，“由于是1对1的教学模式，在统一个时间段，1名教练只能教1个学生，也就是说统一项驾车手艺的教学，他必需对着6名学员重复6遍。”并且，由于“先培后付”是由学员自己预约教练的时间，绝对自动权在学员手上。“若当天只有1个学生预约了教练1个小时，那么教练的其他时间段就成了闲置。学车人少的时间还好说，要是在旺季，就是很大的资源铺张了。” 这种说法，在驾校也获得了证实。该驾校相关认真人石敏霞体现，上月初，该校就有一批学员选择“先培后付”的模式，效率最高的是一名王教练的学员班上，现在已经有3位学员一次性顺遂考完所有科目，另2位需要补考，尚有一位学员从报名到现在一次都没来预约过王教练的课。更为夸张的是，该�Ｉ杏�“先培后付”的学员，前后用了5个月时间，还没完成22个学时。“没步伐，教练也只能等着。” 已有企业在酝酿“先培后付”的APP线上平台 针对市场“买”“卖”双方的不起劲，市运管部分相关认真人建议，作为一种新的驾培模式，被市场接受尚需一定的时间，学驾者需要被指导，转变古板消耗理念。而作为推行新模式的驾校也需要一直调解、完善新驾培模式，才华在逐渐寡淡的驾培市场找到新增添点。 据透露，现在常州市场上已经有企业最先酝酿“先培后付”的APP线上模式，预计年内有望在本土市场推行试水。 (责任编辑：admin) |
